Het idee om een verbreed looppad te realiseren op de monumentale Zeesluis van Edam wordt lang niet door alle omwonenden omarmd. Afgelopen woensdag presenteerde het recreatieschap Noord-Holland vanuit een vakantiebusje bij de sluis een eerste impressie. Met name omwonenden, maar ook ondernemers zien het niet zitten. “Zonde van het geld en een aantasting van een monument.”
Marieke van Beugen inventariseerde namens het Recreatieschap alle tips en tops. Al was er het eerste uur niemand die positief leek over de plannen. Zelf noemde ze als meerwaarde meer veiligheid bij het oversteken, een betere verbinding voor wandelaars en fietsers en het aantrekken van meer doelgroepen richting een rondje Markermeerdijken.
Diverse bewoners van het Oorgat waren verbaasd en ontstemd dat zij niet op de hoogte waren gebracht van de presentatie. “Ik heb alleen een folder in de bus gedaan bij de woningen die het dichtst bij de sluis liggen,” was het antwoord. Dat er toch zoveel mensen op af kwamen was te danken aan een buurtapp die het bericht had verspreid.
De gemaakte artist impression viel daarbij niet in goede aarde. “Dit is toch veel te modern voor deze sluis en waar is het hardsteen gebleven?” De ontwikkelingsmanager van het Recreatieschap legde uit dat het beeld niet geheel de lading dekte. “Alles blijft hetzelfde, alleen de toegangswegen en de opbouw op de sluis worden aangepast.” Ze vertelde ook dat de oude ebdeuren zelfs weer terugkeren, niet in functie maar wel als eerbetoon aan de tijd dat het meer nog een zee was en de sluis Edam beschermde.
Desondanks zijn omwonenden niet bijster blij met de plannen waarvan het overigens helemaal nog niet zeker is of het daadwerkelijk zal worden uitgevoerd. “De gemeente en het HHNK moeten een fors deel van de geraamde kosten (325.00,-) op zich nemen. Dat is nog niet toegezegd. Alleen de Vervoersregio Amsterdam en het recreatieschap hebben aangekondigd een substantieel deel van de kosten te dragen.
“Totaal weggegooid geld”, vond Henk de Boer, die zelf een kleine camping heeft aan de dijk richting Warder. De Boer was fel en gaf de plannenmakers mee dat ‘deze sluis een beschermde status heeft.’ Hij wees in dat kader op de Erfgoedwet die soortgelijke monumenten moet beschermen. Hij werd nog wel gepareerd door Van Beugen die aangaf dat de wijzingen met respect voor de monumentale status zullen worden geïntegreerd.
Maar de grootse tegenstand kreeg het plan van bewoners die verwachten dat de aanpassingen alleen maar voor ellende zal zorgen. “Op het plaatje zie je een rolstoel. Dat lijkt mooi, maar als je dan op het Oorgat uitkomt dan zul je ervaren dat die weg niet geschikt is om verder te gaan. Eén grote hobbelweg met al die steentjes.” Maar ook het type verkeer dat straks gebruik kan maken van de sluisovergang zien omwonenden niet zitten. “Straks knallen de fatbikes, scooters of zelfs motoren hier over heen. Er is in al die tientallen jaren nooit iets gebeurd hier qua ongelukken. Dus die vermeende onveiligheid valt reuze mee. Mensen rijden maar om als het niet gaat!”
Dat laatste werd toegejuicht door Edwin Wiersema, eigenaar van een restaurant in de binnenstad en lid van het bestuur van Koninklijke Horeca Edam-Volendam. “Met deze aanpassingen zorg je er voor dat wandelaars en fietsers onze binnenstad en bijzondere locaties als de Joodse begraafplaats en het Fort ‘overslaan’. Wat is nu het probleem als je verder wil richting Warder om een kleine anderhalve kilometer om te fietsen via de Keetzijde en het Oorgat?”
Het recreatieschap gaat de reacties eerst evalueren alvorens het verder in gesprek gaat met de gemeente, provincie en het waterschap. Indien het komt tot een definitief ontwerp zal een vergunningsprocedure worden ingezet die moet leiden tot een verbrede loopbrug in 2026.
